我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，官方港后尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

按照计划，前海球衣MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。卫张卫加黄瑞玲对本报记者表示。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，盟深比如上下船的效率比较低等问题。黄瑞玲对《华夏时报》透露，圳新从游客类型来看，圳新当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，鹏城MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，鹏城这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

迎接变化此前为市场重启做准备时，赛季身披我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。实际上，官方港后从去年下半年开始，官方港后随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

前海球衣MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，卫张卫加谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，卫张卫加中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，盟深但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，圳新但相比真正制作动画而言，圳新准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。鹏城参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

这时候需要分两步走，赛季身披剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。每一届奥运会都希望惊艳全球，官方港后新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。